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与此同时,主机厂也推出了针对“国五”车型的员工购车福利方案。例如,上汽集团旗下车企都更新了内部员工购车的优惠价格,基本涵盖了旗下所有乘用车品牌,包括别克、大众、荣威等,最低折扣甚至可以低到5折。此外,包括吉利、一汽、长安等国内车企也都公布了员工内部购买“国五”车型的优惠政策。

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本报记者 王比学8月27日,正在召开的十三届全国人大常委会第五次会议再次审议个人所得税法修正案草案。这是自1980年个税立法以来的第七次修改,与上次修改时隔7年,同样引起公众关注。此次个税法的修改力度很大,最大的亮点是什么?5000元的起征点是否合适?45%的最高档税率是否高了?为什么要新增专项附加扣除的规定?费用扣除标准为什么要实行全国“一刀切”?……这些公众关注的问题,也正是立法者多次审议时认真斟酌之处。带着这些疑问,8月26日,记者采访了部分权威人士和专家。

不过需要指出的是,当前已经到“国六”切换的最后一个月,也有部分经销商和4S店的“国五”车库存情况明显改善,一家自主品牌4S店销售人士告诉记者,目前店内的“国五”车库存不超过100辆,欢迎咨询购买新款“国六”车型。亏本甩卖在“国六”切换政策下发后,主机厂与经销商齐上阵,试图在紧迫的时间内完成“国五”到“国六”的平稳过渡。

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